Réalisation du raccord entre l'A35 et l'A352 (voie rapide du piémont des Vosges), entreprises Eurovia/Roussey/Transroute, début du chantier : 12.11.2008. Section courante autoroutière à réaliser : 1400 m Bretelle de raccordement à réaliser : 3200 m Modifications de chaussées existantes de l'A352 : 3000 m Déblais : 578.000 m3 Remblais : 100.000 m3 Couche de forme : 120.000 m3 Chaussée : 100.000 m3 Structure de la section courante : - Décapage de la terre végétale sur une épaisseur de 0,30 m ou plus selon le cas. - Les déblais sont des loess de classe A1 selon le GTR - Les remblais en loess sont issus des déblais - L'arase (en déblai ou remblai) en loess provenant des déblais est traitée au ciment sur une épaisseur de 0,30 m - La couche de forme en loess provenant des déblais est traitée au ciment sur une épaisseur de 0,60 m (2 x 0,30 m) dans la journée afin que les 2 couches soient collées entre elles - 2 couches de grave bitume de 0,14 cm d'épaisseur - 1 couche de BBSG de 0,06 cm d'épaisseur